剛從炎夏的越南回到炎夏的大馬不久，正思考下一站該去哪。翻開報紙看到誘人的廉航廣告，因此開啟了日本秋季之旅的計畫。就是這麼簡單！
規劃（planning）
據聞日本的公共交通是世上數一數二的方便，尤其是鐵路交通。但除了國營的JR列車在各區有不同的路線外，還有許多私營公司和不同車種，該國的鐵道網絡讓人看得眼花撩亂，方便得來又有點複雜。再說，在日本搭火車價錢並不便宜。
我善用了以下2個網站來規劃行程、火車路線和車資預算：
https://www.japan-guide.com/ -- 主要可以查詢：
我善用了以下2個網站來規劃行程、火車路線和車資預算：
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- 日本各地景點的開館時間、票價、交通
- 關於JR Pass (日本國鐵優惠卷) 的資訊
- 各地區的秋天楓葉情報
- 景點的人氣和評分
http://www.hyperdia.com/ -- 規劃鐵路行程的神器，連當地人都靠它。 用戶只需輸入出發和抵達車站、出發日期、出發或抵達時間，系統便能演算和列出該時段的多條路線供參考。
🔺Hyperdia 首頁
(例1) 從民宿到小樽 (Otaru) 的火車路線，先搭地鐵然後轉乘JR線。路線顯示了各車程的時間、需要步行至下個轉換站與否及車資等資訊。點擊 Train / interval timetable 可查詢該班列車時間表和每站的停靠時間。
只要大致規劃好整個日本行程的交通路線和預算車資，便能決定是否需要購買 JR PASS、交通優惠卷等以節省車資。
(例2) 每日行程和交通路線
(例3) 車資預算一覽表
位置（location）
從吉隆坡搭8小時直航到達北海道新千歲國際機場（New Chitose Intl' Airport）。日本位處GMT+9國際時區，比馬來西亞快1小時。
北海道（Hokkaido）位於日本最北端，總面積83,424平方公里，世界第21大島嶼，該國第一大一級行政區（prefecture），唯一以"道"取名的行政區。擁有約五百三十多萬人口。
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交通（transport）
機場到市區的公共交通大致上有2個選項 1) 巴士；2) JR火車+地鐵。因為價錢較便宜所以選擇了前者。
🔺機場大廳
巴士櫃台和月台位於機場1樓，從這裡乘搭北斗コツバス（Hokuto Kotsu Bus）班車到北海道首府札幌市（Sapporo-shi），約50公里路程，單程票1,030日圓（2019年更新：1,100日圓）。
🔺巴士車票櫃台
🔺車站月台
☆機場巴士資訊鏈接☆
坐了約75分鐘車程到達円山終點站（Maruyama Bus Terminal），司機停好車，然後從他的座位站起來，向每一位下車的乘客鞠躬致謝。剛抵步便讓我見識到這國家的服務人員的專業和禮貌，看得出司機大哥對本身職業的自豪，是我在其它國家旅行時還未曾感受過的。
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住宿（accommodation）
從巴士終站需步行約20分鐘到民宿，沒關係，旅行時我大都用走的，沿途可欣賞當地街景。
札幌市總人口接近2百萬，日本第五大城市。明治時代北海道開拓史，這裡被發展成該島的行政中心。"札幌" (Sapporo) 這地名源自北海道原住民語言，有"河流"的意思。
札幌市總人口接近2百萬，日本第五大城市。明治時代北海道開拓史，這裡被發展成該島的行政中心。"札幌" (Sapporo) 這地名源自北海道原住民語言，有"河流"的意思。
在出租平台預訂的民宿，位於西18町目（Nishijuhatchome）的某棟樓房三樓的一個單位，依照房東提供的密碼解鎖樓下大門，然後在該單位信箱領取房間鑰匙，退房時把鑰匙留在信箱後離開。從預訂，到入住， 然後退房都沒見過房東本人，我們全程只以簡訊連絡。
🔺麻雀雖小，五臟俱全。
2晚單人房租金：8,500日圓
2晚單人房租金：8,500日圓
房間雖不大，但必需品一應俱全，舒適乾淨。離地鐵站很近，出入方便，而且這一區晚上還挺寧靜的，可以睡個好覺。Go To ➡️ ☆Booking.com 搜尋札幌住宿☆
行程（itinerary）
入住民宿後已是中午時分，在附近隨便找了一間道地小店。
店裡只有我一個客人，店主不會說英語，看來點餐得靠自己了。我望著老闆，然後指向牆上餐牌那唯一一行我讀得懂的文字。(當時還是菜鳥，不懂得使用翻譯App)
原來"中华丼"就是在白飯上舖蓋湯汁和各種肉菜的料理，吃起來口感好像我家鄉的燜飯。
店裡只有我一個客人，店主不會說英語，看來點餐得靠自己了。我望著老闆，然後指向牆上餐牌那唯一一行我讀得懂的文字。(當時還是菜鳥，不懂得使用翻譯App)
原來"中华丼"就是在白飯上舖蓋湯汁和各種肉菜的料理，吃起來口感好像我家鄉的燜飯。
🔺來到日本的第一頓飯
札幌市公共交通便捷，只需乘搭地鐵 (車資依路程而定，每趟約200~290日圓)、市電車和步行便可到達各景點。此外，這裡也有完善的巴士服務。
🔺札幌地鐵、電車和JR鐵道網絡 (圖片來源：japan-guide.com)
札幌市交通局營運的3條地鐵和1條電車路線如下：
- 東西線 Tozai Line
- 南北線 Nanboku Line
- 東豐線 Toho Line
- 市電車 Shiden Tram
🔺札幌地鐵
午飯後第一站，是個啤酒控不能錯過的地方 -- 札幌啤酒博物館 (Sapporo Beer Museum)
北海道是日本啤酒的發源地，而"札幌啤酒" (Sapporo Beer) 更是從19世紀便開始釀製，國內歷史最悠久和人氣最高的啤酒品牌。
從明治時代 (1868-1912) 開始這裡原本是一座釀酒廠，1965年停產。經過裝潢，1987年以博物館型式開放讓公眾參觀，目前是國內唯一啤酒博物館。
館內陳列日本啤酒業的輝煌歷史，以及製酒過程和各種器具、原料， 還有不同年代的酒瓶、商標和廣告海報。
參觀完畢後來到設於館內的付費試飲區星星大廳 (Star Hall)，可坐下慢慢品嘗從"札幌啤酒"北海道酒廠直接運到的新鮮佳釀，有不同口味和組合供選擇。不喝酒的朋友請放心，這裡也有提供非酒類特色飲料。以下為最新試飲標價 (轉載自博物館官網)：
啤酒博物館資訊
開館時間：11:00 - 20:00 (最後入館時間 19:30)
從明治時代 (1868-1912) 開始這裡原本是一座釀酒廠，1965年停產。經過裝潢，1987年以博物館型式開放讓公眾參觀，目前是國內唯一啤酒博物館。
🔺博物館的紅磚建築，保留著19世紀北海道開拓時代的建築風格
館內陳列日本啤酒業的輝煌歷史，以及製酒過程和各種器具、原料， 還有不同年代的酒瓶、商標和廣告海報。
🔺最引人注目的展覽品非這座釀酒時實際使用過的大鍋爐莫屬
參觀完畢後來到設於館內的付費試飲區星星大廳 (Star Hall)，可坐下慢慢品嘗從"札幌啤酒"北海道酒廠直接運到的新鮮佳釀，有不同口味和組合供選擇。不喝酒的朋友請放心，這裡也有提供非酒類特色飲料。以下為最新試飲標價 (轉載自博物館官網)：
- Sapporo Black Label Draft (黑標生啤)：300日圓
- Sapporo Classic (北海道限定)：300日圓
- Kaitakushi Beer (開拓使麥酒)：350日圓
- 三杯不同口味組合：800日圓
- 無酒精啤酒：200日圓
- 非酒精飲料：100日圓
除了來一杯清爽啤酒，也別忘記收集博物館的紀念蓋章。
啤酒博物館資訊
開館時間：11:00 - 20:00 (最後入館時間 19:30)
休館日：週一 (或週二，如果週一是公共假期)、除夕和新年期間
門票：入場免費 (收費導覽團：500日圓一人)
最近火車站：從JR苗穗駅 (Naebo station) 或東豐線東區役所前駅 (Higashikuyakusho-Mae)，步行約10分鐘便可到達博物館
黃昏時分，從博物館向西南方向步行20分鐘 (途中穿越JR鐵路) 到達札幌工廠購物中心 (Sapporo Factory)。
於1993年開業，這是座擁有160多間各式時尚及用品商店、餐廳、咖啡館和電影院的綜合商場，是"血拚"和消遣的好去處。
"札幌工廠"建於日本第一間釀酒廠的原址上 (猜測因此而得其名)，購物中心前的廣場還可看到被保留下來的舊酒廠煙囪和紅磚建築。
🔺購物中心的現代拱型玻璃頂，和門前標誌性的舊酒廠煙囪相輝映，有種"穿越古今"的感覺。
🔺對這道散發著秋意的紅磚牆情有獨鍾，本人不愛逛商場，但來到這裡拍照打卡還挺不錯。
Sapporo Factory 資訊
營業時間：店鋪 10:00 - 20:00；食肆 11:00 - 22:00
營業時間：店鋪 10:00 - 20:00；食肆 11:00 - 22:00
最近火車站：從JR札幌駅步行15分鐘，或從東西線巴士中心前駅 (Bus Center-Mae) 步行5分鐘
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從札幌工廠再步行10分鐘便能到達大通公園 (Odori Park)東側，在這裡第一眼看到的是150米高的札幌電視塔。
電視塔 (Sapporo TV Tower) 是市內著名地標，由東京鐵塔的建築師內藤多仲設計，1957年開始被啟用為電視和FM訊號發送塔。上面設有餐廳和土產店，最高層還有個付費觀景台，可一覽札幌市和大通公園全景。
☆電視塔官方網站☆
電視塔 (Sapporo TV Tower) 是市內著名地標，由東京鐵塔的建築師內藤多仲設計，1957年開始被啟用為電視和FM訊號發送塔。上面設有餐廳和土產店，最高層還有個付費觀景台，可一覽札幌市和大通公園全景。
☆電視塔官方網站☆
大通公園位於市中央，向東西兩方橫向延伸的長方形公園，總長1.5公里，橫跨12個街區。公園形成城市南與北區的分界線，據說它也是該城市規劃的起點。
夏天時當地市民喜歡來這裡消暑乘涼，此公園也是每年札幌雪祭 (Snow Festival) 的舉辦地。
🔺據說是以公園為中軸的"豆腐格"形狀的城市規劃，每條道路、每個街區都排列得相當整齊
離公園不遠處可找到該市著名的歷史與文化遺產 -- 時計台 (Tokeidai, 英: Clock Tower)。
這座木造美式建築，是於1878年當西方教育被引進北海道時建造，最初作為札幌農業學院 (現為北海道大學) 的軍事演習堂。1881年，當局在樓頂安裝了由美國製造的時鐘。時計台也被稱為札幌鐘樓，至今每小時整點仍然會報時。
鐘樓裡面是展覽廳，可惜抵達時已休館，只能在外遊覽拍照。
☆時計台官方網站☆
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夜幕低垂，乘搭地鐵南北線到薄野 (可從時計台步行10分鐘到達，但肚子餓懶得再走)
薄野 (Susukino，日文：すすきの) 是日本最大的娛樂街區之一，上千家菜館、酒吧、卡拉OK、爬金庫、俱樂部 (我理解為夜總會) 在此處林立。
這一區越夜越精彩，可以見識到與白天不一樣，五光十色的札幌。
好奇心驅使下走進一間店鋪，店裡很多人 (包括我自己) 翻閱著畫冊，或看著貼在牆上一些美眉+標價的照片，因全是日文看不懂，猜想這裡是俱樂部 (夜總會) 預覽室，而這些冊子和照片就是娛樂配套介紹。
🔺春色無邊的夜晚...? 還是算了吧 :(
由於旅費拮据，喝酒跳舞就沒戲了 (無奈)。。。
但除了感受札幌的夜生活，我來這一區的"重頭戲"是搜尋隱藏於此的拉麵小巷 (Ramen Yokocho)。
旅行菜鳥時代，對離線地圖和GPS尤其陌生，花了許久時間卻找不到那條小巷子。幾乎想放棄之時，還好皇天不負有心人終於找到啦！
拉麵巷已有60多年歷史，巷子兩旁全都是賣拉麵的道地小店。隨便找了一家坐下，品嘗札幌馳名的味噌拉麵 (miso ramen)。
🔺味噌粟米牛油拉麵 (1,000日圓) +
Sapporo Classic 啤酒 (400日圓)
吃飽喝足，從薄野站乘搭有軌電車 (shiden) 到今天的最後一個景點。
🔺馬路上的電車軌道和車站
🔺乘搭電車可刷IC卡。若付現金的話，車上有可把紙鈔兌換成銀角的機器，方便乘客付錢。
市電車資一趟170日圓（2019年更新：200日圓）
🔺離電車站不遠的接駁車站牌
在索道入口站 (Ropeway Iriguchi Station) 下車，然後轉乘免費接駁車到藻岩山腳的索道終站。
藻岩山 (Mount Moiwa) 位於城市西南部，是札幌市周圍的幾座小山之一，531米高。上山的公共交通分兩部分，先從山腳乘搭索道 (ropeway) 到山腰，然後再轉乘迷你纜車至山頂。
🔺設於山腳站的天氣和山頂能見度情報
🔺室內牆上貼著兩張宣傳海報，方知藻岩山名氣不小
山頂的觀景台可360度無死角俯瞰札幌市全景，這裡還設有餐廳和紀念品商店。
果然名不虛傳，在月亮的點綴下，讓眼前燈火璀璨的夜色更顯得完美無暇。
那天氣情報真的很準，山頂上刺骨寒風吹來，身體感覺氣溫比10度還要低很多哩！(發抖)
索道+纜車資訊
營業時間：10:30 - 22:00 (12至3月：11:00 - 22:00) 最後乘搭時間 21:30
偶爾會關閉定時維修，關閉時日資訊可瀏覽官網
營業時間：10:30 - 22:00 (12至3月：11:00 - 22:00) 最後乘搭時間 21:30
偶爾會關閉定時維修，關閉時日資訊可瀏覽官網
門票：索道+纜車來回 1,700日圓，只是索道來回 1,100日圓，只是纜車來回 600日圓
☆Mount Moiwa官方網站☆
啤酒、拉麵、(寒冷的)夜景，札幌市一日遊為日本之旅拉開美好的序幕....
~~~未“玩”待續~~~
To be continued...
To be continued...
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