“越南火車車廂舒適、票價便宜，是瀏覽及探索這美麗國都好山好水好風景的最佳方式。而且還能夠深入感受當地人的生活文化。。。”
以上是在網絡爬文所看到對越南火車的讚美字句。可是事實當真如此嗎？這裡分享親身經歷，帶您搭一趟“南北統一線”。
越南鐵路簡介
鐵路系統主要是由國營公司“越南鐵路”（越南语：Đường sắt Việt Nam）經營。其主要幹線 - 南北鐵路（越南语：Đường sắt Bắc Nam），是連接河內至胡志明，總長1726公里的鐵路，為了紀念越戰後國土統一，被命名為“統一鐵路”。
“統一線”單程需時整整兩天。自己則搭乘了從順化(Hue)到河內(Hanoi)、總共15小時的路線。這趟票價大約整百萬盾，當時是想晚班車可以省去一晚住宿的錢，還有日間移動的時間。
🔺南北線路線圖
（截圖來自維基百科 注：西貢為胡志明舊名）
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啟程前兩週網上購票
越南鐵道公司的官方網站：http://www.dsvn.vn 有英語介面，可以查詢火車班次及時間表。理論上能在官網訂票，可是爬文得知最後到結賬的步驟用外國/國際信用卡是無法過賬的（親身證實了這點）。
🔺越南鐵路官網
注：DSVN = Đường sắt Việt Nam，既是“越南鐵路”。
由於信用卡問題無法在官網買票，唯有嘗試另一個訂票平台：www.baolau.com。這平台提供涵蓋幾個東南亞國家國內及國際的各種交通訂票服務。
在baolau首頁輸入/設定以下資料，然後按“搜尋”
（1）貨幣（VND = 越南盾）；（2）啟程站/城市；（3）終點站/城市；
（4）單程/回程；（5）啟程日期；（6）回程日期；（7）乘客人數
系統列出當天的交通種類（飛機、巴士、火車、渡輪）、班次、票價
往下滑尋找越南囯鐵 (VNR) 的班次（列車號碼以SE字母開頭）
選定班次，然後選擇座位等級 - （1）硬座、（2）軟座、（3）6床車廂、（4）4床車廂
價位越貴，（理應）越舒適。選擇車廂等級後，按“訂購”
在下一頁輸入：（1）乘客護照上的名字、（2）姓氏、（3）護照號碼
（只能輸入英文字母和號碼, 不能輸入標點符號）
點擊屬意的車廂及座位（或床位）
（下圖紅圈）
輸入聯絡資料，然後按“繼續”
接下來便是用戶確認所有資料是否正確、選擇付款方式及完成付款的步驟
在這裡要註明的是，每張車票baolau會徵收額外4萬盾服務費加約3%信用卡付賬的手續費。
過後不久便會收到2封電郵 - 第一封是通知您的訂單正在處理中；緊接著第二封通知您訂單已確定，並附上登車證。乘客搭車時必須攜帶登車證，以便在車上時讓驗票員檢查。
好啦！以上便是網上訂票的全程步驟，不復雜吧？ ！當然，您也可以直接到車站才買票。
頭過身就過，接下來搭車的環節就更簡單了。 。 。
雖然酒店阿姨說不必太早到車站，自己還是怕趕不上，提早半小時到達車站。跨進順化車站 (越南语：Ga Huế) 前門，是熱鬧的大堂（畢竟鐵路是這國家的主要交通）。穿過大堂便直接來到候車月台（下圖），不須通過驗票或安檢關卡，順暢無阻。唉，早知聽阿姨勸告啦！
車站雖簡陋，月台旁還是有顯示列車和軌道號碼的電子板，不怕上錯車吧！
班車提早10多分鐘到站，好讓乘客足夠時間上車。車廂的階梯離月台蠻高的（請留意上面第一張照片），要提笨重的行李上車的話還真不簡單。
很快地便找到自己的車廂（雖然有些疑惑，應該是這間沒錯），跟比自己早上車的兩位“室友”打了個招呼。自己沒有過度潔癖，大致檢查了一下床鋪及被（應該乾淨吧。。。），便躺上床等開車。
車還沒開，只見一位執勤人員進來跟我的兩位室友溝通了幾句後，他們倆便拿著行李走出車廂（是進錯房間了麼？）。還有一位乘客過後也進來了一下，從行李拿點東西又走了，估計是跟隔壁廂的熟人在一塊兒。看來今晚可以獨自霸占整間“包廂”了，哈！
车厢里的空调還OK，只是灯光有点暗，這樣的亮度應該適合睡眠吧？ ！列車走走停停，一路上在各車站停靠，自己時睡時醒，也不確定是否曾真的入眠過。漫漫長夜呀。 。 。
桌上擺放著餐牌，餐點還挺多選擇的。只是不懂該如何點餐，自己也有帶乾糧果腹，所以沒有嘗試列車便當。
本來檢查過車廂門似乎已上鎖，這時剛上車的乘客一拉就把門打開了！所謂的門鎖如同虛設，所以個人貴重物品還是時刻隨身攜帶比較安全。
走進來的是一對越南父女。那位父親說了聲：“xin chào" （見面時向對方問好的越南語），互相簡短地自我介紹後，便鑽進各自的被窩繼續休息。
這趟越南鐵路之旅，稱不上精彩萬紛，就這樣平平淡淡地在移動的車廂裡渡過。也許這正是當地人的生活寫照，如此地平淡樸素。
如果您想問那到底值得去坐一趟嗎？您自己可以先比較各類交通選項（飛機、巴士、火車）的價錢及時間，還有確定自己的喜好，再作決定。可以瀏覽參考 seat61 這網站，它有詳細的越南（甚至世界各地）火車資訊，還介紹了幾個風景優美的日間路段。
（下圖紅圈）
輸入聯絡資料，然後按“繼續”
接下來便是用戶確認所有資料是否正確、選擇付款方式及完成付款的步驟
在這裡要註明的是，每張車票baolau會徵收額外4萬盾服務費加約3%信用卡付賬的手續費。
過後不久便會收到2封電郵 - 第一封是通知您的訂單正在處理中；緊接著第二封通知您訂單已確定，並附上登車證。乘客搭車時必須攜帶登車證，以便在車上時讓驗票員檢查。
🔺全是越南文的登車證，記得檢查乘客資料、班次、行程是否正確
好啦！以上便是網上訂票的全程步驟，不復雜吧？ ！當然，您也可以直接到車站才買票。
頭過身就過，接下來搭車的環節就更簡單了。 。 。
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啟程當天
記得上次搭夜班長途火車，是小時候跟母親從吉隆坡到新加坡探望親戚。當時還小、不懂事、記憶模糊。只記得每次出遠門，尤其是搭長途火車，弱不經風的自己都會生病，而且還暈車。N年後自個兒再次挑戰漫長的軌道，會否有新的感受？雖然酒店阿姨說不必太早到車站，自己還是怕趕不上，提早半小時到達車站。跨進順化車站 (越南语：Ga Huế) 前門，是熱鬧的大堂（畢竟鐵路是這國家的主要交通）。穿過大堂便直接來到候車月台（下圖），不須通過驗票或安檢關卡，順暢無阻。唉，早知聽阿姨勸告啦！
🔺多數是本地人的乘客
車站雖簡陋，月台旁還是有顯示列車和軌道號碼的電子板，不怕上錯車吧！
🔺將乘搭1號軌的SE18列車，資訊簡單明了
🔺狹窄的車廂走廊
車還沒開，只見一位執勤人員進來跟我的兩位室友溝通了幾句後，他們倆便拿著行李走出車廂（是進錯房間了麼？）。還有一位乘客過後也進來了一下，從行李拿點東西又走了，估計是跟隔壁廂的熟人在一塊兒。看來今晚可以獨自霸占整間“包廂”了，哈！
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各站停靠的時光
列車緩緩地開始行駛，這時太陽也準備“打烊”，好風景是沒戲的了。（搭晚班車到底是誰的主意？）
车厢里的空调還OK，只是灯光有点暗，這樣的亮度應該適合睡眠吧？ ！列車走走停停，一路上在各車站停靠，自己時睡時醒，也不確定是否曾真的入眠過。漫漫長夜呀。 。 。
桌上擺放著餐牌，餐點還挺多選擇的。只是不懂該如何點餐，自己也有帶乾糧果腹，所以沒有嘗試列車便當。
本來檢查過車廂門似乎已上鎖，這時剛上車的乘客一拉就把門打開了！所謂的門鎖如同虛設，所以個人貴重物品還是時刻隨身攜帶比較安全。
走進來的是一對越南父女。那位父親說了聲：“xin chào" （見面時向對方問好的越南語），互相簡短地自我介紹後，便鑽進各自的被窩繼續休息。
位於車廂外面的廁所
一段旅程的結束，是另一段旅程的開始
時間飛逝，15小時車程無驚無險一下子就過去了。火車放慢速度駛進市區，天也開始亮了。這時能夠從車窗欣賞的風景，便是河內的晨曦，這城市開始新一天的日常。這趟越南鐵路之旅，稱不上精彩萬紛，就這樣平平淡淡地在移動的車廂裡渡過。也許這正是當地人的生活寫照，如此地平淡樸素。
如果您想問那到底值得去坐一趟嗎？您自己可以先比較各類交通選項（飛機、巴士、火車）的價錢及時間，還有確定自己的喜好，再作決定。可以瀏覽參考 seat61 這網站，它有詳細的越南（甚至世界各地）火車資訊，還介紹了幾個風景優美的日間路段。
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